新华网首页 时政 国际 财经 高层 理论 论坛 思客 信息化 炫空间 军事 港澳 台湾 图片 视频 娱乐 时尚 体育 汽车 科技 食品
韩国频道
首 页 内政经济文化军事地方外交社会科技评论韩语娱乐旅游时尚留学图片TV商务

三星“爆炸”频发原因成谜 数百人调查皆无功而返

2016年10月18日 07:33:08 来源: 环球时报

    数百名专家忙活了50多天,但至今没搞清楚三星GalaxyNote7手机起火的真正原因。韩国《中央日报》17日报道称,由于事故元凶未能水落石出,因此针对三星的谣言四起,三星公司“皇帝经营”“军事化文化”“急躁症”等一些捕风捉影之说不胫而走。中国手机厂商华为被迫“辟谣”,否认操纵中国国内Note7手机爆炸新闻;三星入股的电池企业比亚迪也出面声明,其提供的手机电池尚未出现过安全事故。韩国舆论高度关注三星手机“爆炸门”的调查进展,甚至有韩国媒体悲观地预测,高度依赖三星的韩国可能会因此步芬兰的后尘,担心韩国经济从此一蹶不振。

  数百人全力以赴却查不出起火原因

  韩联社报道称,韩国产业通商资源部下属的韩国产业安全技术院(KTL)本月13日接受国家技术标准院委托着手对三星GalaxyNote7电池起火原因进行分析。与此同时,三星电子内部也在对起火原因进行调查。三星日前动员数百名员工全力以赴查明Note7手机起火原因,并进行了多种变数的模拟实验,但由于实验均未能重现起火时的情况,因此查明起火原因还尚需时日。有分析指出,相比于上一代机型,Note7手机在大小和重量方面均有“缩水”,却配备了容量密度更高的3500mAh电池,导致机身结构变得脆弱。

  起火原因调查尚无进展,美国《华尔街日报》17日又披露三星使用内部检测机构评测Note7等手机电池的安全性。虽然其内部检测机构通过了国际手机通信产业协会认证,但三星却是业界唯一用内部机构检测自身手机安全性的手机厂商。电池自检消息的曝光让调查蒙上阴影,甚至可能影响到三星未来产品的可信度。

  自三星Note7手机自燃并爆炸的消息爆出以来,全球各大航空公司陆续宣布禁止携带Note7登机。英国《卫报》17日称,美国联邦航空署14日宣布禁止携带Note7登机之后,澳大利亚、新西兰、加拿大、以色列、日本、新加坡、中国香港相继发出类似禁令。目前中国大陆绝大多数航空公司也已明令禁止乘客携带Note7登机。韩国《中央日报》评论称,对三星而言,最糟糕的情况是在未能查出根本原因的情况下,将生产工序上的问题掩盖过去。手机性能无论再怎么卓越,在说不定什么时候又会起火的情况下,谁还会去买?

  韩国“恐成第二个芬兰”

  “高度依赖三星电子的韩国,恐成为第二个芬兰”,《朝鲜日报》17日以此为题报道称,三星相关机型因“爆炸门”停产停售,让不少韩国专家不禁联想起当年诺基亚的兴衰过程:自从诺基亚“没落”后,芬兰经济遭到重创,至今也未能重振旗鼓。韩国专家们担忧三星成为第二个诺基亚,而同样高度依赖三星电子的韩国,恐成为第二个芬兰。

  报道称,诺基亚1998年成为世界最大手机制造商,并将领先优势一直保持到2010年。2000年芬兰出口贸易中,诺基亚的占比高达20.7%,其营业利润则占芬兰当年GDP的4%左右。与此相似的是,韩国去年出口贸易总额593万亿韩元(约合3.19万亿元人民币)中,三星电子一家就贡献了20.4%,其营业利润则占到韩国GDP的1.7%。报道称,当年芬兰经济严重依赖诺基亚,而当诺基亚将市场霸主地位拱手让给苹果、三星等后起之秀后,芬兰国家经济便遭受了沉重打击。去年芬兰的经济增长率仅为0.2%。美国经济学家保罗·克鲁格曼更是直指芬兰为“欧洲出现的新病人”。

  东山再起可学丰田

  韩国明知大学曹东根(音)教授认为,韩国经济都严重依赖三星电子和现代汽车这两大马车,这无疑是韩国经济的弊症。当务之急是尽快创造条件与环境,让更多的新型企业涌现并成为带动经济发展的新引擎。

  韩国《中央日报》称,搞清事故原因是重获市场信任的唯一出路。三星若想东山再起,则有必要回顾一下2009年丰田汽车的经历。当年,丰田因汽车突然加速事故召回960万辆汽车而陷入困境。丰田领导层重拾“质量优先”的指导方针,决定把复杂的精密部件全部用于日本生产供给,并将新款汽车的试制品数量翻了一番,进行了各种各样的测试,以在质量和安全上不惜时间和金钱的形象再次赢得了顾客的信任。 记者 王伟 金惠真 甄翔 李萌

【纠错】 [责任编辑: 李小雨 ]
新华炫闻客户端下载
010020071370000000000000011106061293267271