韩国驾照含金量缩水惹争议 考试制度改革11月启动

　　某驾照考场（网络图片）

　　据韩国亚洲经济中文网报道，上月31日，一癫痫病患者在釜山海云台驾车狂奔，致三人死亡，十几人受伤，酿成悲剧。由此，韩国不健全的驾照考试制度再次成为人们热议的焦点。

　　韩国于2010年和2011年分两次简化了原有的驾照考取制度以后，驾照“含金量”不断缩水，驾照成为了一种任何人都可轻易考取的国家公认资格证。

　　驾照考试制度的简化尽管在某种程度上为国民带来了便利，但接连发生的交通事故使问题浮出水面。政府虽然发布了驾照考试改善方案，不过在许多方面都与发达国家存在一定差距。

　　韩国政府打算通过简化考试以减少国民考取驾照过程中的时间与金钱负担，因此取消了路考中的弯道考试，并将60小时的教育时间缩至13小时，评价项目也从15个减少至6个。

　　驾照考试用车辆（网络图片）

　　如果集中学习，短短几天之内就能考取驾照。考试简化以后，场内技能考试合格率从此前的69.6%升至92.8%，但路考合格率则从78.7%降至58.5%。很多学员未完全掌握驾驶技术便直接上路驾驶。

　　交通事故分析系统（TAAS）显示，驾照考试简化制度实施第三年起人均事故数较上年增加1.77起。

　　驾照问题浮出水面以后，韩国警察厅修订了道路交通法施行规则，考试简化5年后，政府将于今年11月起强化考试制度。

　　首先将加大场内技能考试难度。目前需驾车行驶50米并对车辆进行各种操作，此后将驾驶距离增至300米，还将增加左右变向、直角停车等5个评估项目。题库题目数量也将从原来的730题增加至1千题。另外，驾校的教育时间与路考项目也将相应发生变化。

　　驾校学费预计从平均40万韩元（约合人民币2400元）提高至47-48万韩元（约合人民币2825-2885元）。

　　韩国政府的驾照考试改善方案能否取得实际效果还是一个未知数。有专家指出，新方案与简化以前的考试制度无太大差异，只是意识到如今存在的争议，而变相地妥协。

　　据悉，西方发达国家驾照考试极其严格，拿到正式驾照平均需要4年。

推荐阅读：

韩国推出军营禁烟新策略 女团成宣传大使

韩媒调查夏季避暑地乱相：乱收费和宰客现象频发